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湖北省新能源汽车技术标准体系前期研究

湖北省新能源汽车技术标准体系前期研究 发布时间:2016-03-30 所属栏目:科技竞技宝下载苹果版

作者:李鸣 张鹏
摘要: 关键词:
一、研究背景     随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新经济增长点和增强国际竞争力的战略举措。新能源汽车的标准化工作对汽车产业的发展具有重要的支撑和引领作用,2012年6月国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,明确提出要建立与产业发展和能源规划相适应的节能与新能源汽车标准体系。2014年7月,国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),提出要完善充电设施标准体系建设。随着我国政府多年的持续投入和政策支持,新能源汽车大规模产业化和商业化的时代已经到来,新能源汽车标准的制定和完善工作也在进行中。   二、国内外新能源汽车标准化现状 从20世纪80年代至今,日本电动车辆协会先后发布了有关新能源汽车的60多项标准,从电动车辆术语、整车的各类试验方法与要求,到各种蓄电池、电机等关键零部件和充电系统的技术要求与试验方法,分门别类制定的标准或技术导则达61项,形成了比较完整的纯电动汽车与混合动力汽车标准法规体系。     美国汽车工程师学会已发布了19项纯电动汽车与混合动力汽车技术标准,主要包括整车系统、蓄电池、充电接口及基础设施四大类。此外,美国的“SAE燃料电池标准委员会”已发布了《氢燃料的质量要求》、《氢燃料电池系统的性能试验和回收》、《氢燃料加注连接装置》等15项标准,形成了目前世界上最完善的燃料电池汽车标准体系。     目前我国已正式发布的98项电动汽车国家行业标准,涵盖了电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等多项领域。我国正在制修订的电动汽车标准还有77项,其中现有标准修订16项,基础设施规划设计、建设运营、电池回收利用等新标准制定61项。     与国外相比较,我国电动汽车标准基本处于国际前列位置,具有较强的话语权,在部分标准的制定中我国的要求更严、更细、更全。   三、湖北省新能源汽车技术标准体系构建     我们结合国家的新源汽车体系和湖北新能源汽车产业的发展现状,构建了湖北省新能源汽车技术标准体系(见图1)。该体系分为5大类、15小类。第一类为基础通用标准,包括标志、术语、分类;第二类为新能源车辆整车标准,包括纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、电动摩托车和电动轻便摩托车;第三类为关键系统及零部件标准,包括可充电储能系统、驱动电机、电子控制、辅助电器,第四类为接口及设施标准,包括燃料电池系统及部件、充电系统及接口标准;第五类为测试及评价标准,包括测试、评价。     目前,该体系所涉及的标准共286项(见表1),其中国际标准25项,国外先进标准98项,国家标准61项,行业标准37项,地方标准29项,已立项国家标准28项,计划制定联盟标准《高压配电箱》、《电动汽车助力转向系统》、《电动车用6m~8m空调系统》、《充电盒》、《电动汽车综合测试台架》、《车载发电机系统》、《电动汽车远程服务与管理系统》、《电动汽车充电站建设规范》8项。(标准明细见附表1~9)。     通过对98项国家行业标准、123项国外标准及29项地方标准分析研究,我湖北省新能源汽车创新联盟可参照制定81项联盟标准(见表2),具体为:基础通用标准5项、新能源车辆整车标准16项、关键系统及零部件标准32项、接口及设施标准28项。(标准明细见附表10)。   四、湖北省新能源汽车创新联盟标准化发展规划     湖北省新能源汽车技术标准体系将会为我省新能源汽车产业推广和应用提供标准指标、技术保障和方向指导,将会提升新能源汽车产业的自主创新能力和产业竞争力,优化新能源汽车产业的创新发展环境,更好的发挥新能源汽车产业对我省经济发展的重要支撑作用,我联盟主要可以从以下几个方面开展标准化工作: (1)整车性能类。我国现行整车标准包括部分通用性标准和试验方法,但覆盖车型不全,整车互换性标准和技术条件还应补充制定6-12座及以上乘用车、4米以下及4米以上的商用车、用于物流及环卫的特种车等相关标准。 (2)可充电储能系统类。我国现行电池标准中通用性标准、安全性标准、互换性标准和技术条件要求标准基本完整,但还应补充完善,应制定动力电池系统(动力电池,BMS,箱体,附件等)、车载充电系统、DC/DC系统、高压配电箱系统等相关标准。 (3)驱动电机类。我国现有车用电机标准已有试验方法标准和技术条件,但缺少通用标准、安全性标准和互换性标准,应制定电机、电机驱动器、整车控制器、变速箱、减速箱等相关标准。 (4)电子控制类。在电子控制方面应制定发动机、发电机、连接器及助力转向系统等相关标准。 (5)辅助电器类。在辅助电器方面应该制定空调、加热器(PTC)、空压机、高压线束、低压线束等相关标准。 (6)充电系统及接口类。我国在电动汽车示范应用方面已开展大量的工作,但充电站建设的研究及其标准的制定仍处于起步阶段,各示范项目充电机(站)及相关系统部件仅适用于特定车型,缺乏统一的建设标准,应制定电动汽车充电站建设规范、车载充电机、非车载充电机、充电桩(盒,箱)等相关标准。 (7)测试评价系统类。在测试与评价方面应制定电动汽车综合测试台架、整车测试系统、动力系统检验测试、零配件检验测试、标准及政策咨询、电动汽车远程服务与管理系统等相关标准。
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